Une offre taillée pour simplifier le processus d'ingénierie des convoyeurs

Les systèmes de convoyage automatisés sont largement utilisés dans la production industrielle pour transporter les produits le long des lignes de fabrication et de conditionnement. Dans ce contexte, FlexLink a introduit son offre FlexLink Standard Components, qui combine des outils d’ingénierie, des systèmes logistiques et un support technique afin de structurer le flux de travail de l’automatisation modulaire des convoyeurs.

Des flux de travail fragmentés dans les projets de convoyage
L’installation de convoyeurs industriels implique généralement plusieurs étapes, notamment la conception du système, la sélection des composants, l’approvisionnement et la coordination logistique. Ces processus sont souvent gérés à l’aide d’outils et d’équipes distincts, ce qui peut entraîner des tâches redondantes, des données incohérentes et une visibilité limitée entre les services d’ingénierie et les achats.

FlexLink a développé l’offre FlexLink Standard Components pour répondre à ces difficultés dans les projets d’automatisation des convoyeurs. Cette approche relie la configuration d’ingénierie, la gestion des commandes et la documentation technique au sein d’un processus connecté.

Le système repose sur trois éléments : le FlexLink Design Tool (FLDT) pour la configuration des systèmes, la FlexLink Online Store (OLS) pour la logistique et les commandes, ainsi que des services d’assistance technique pour accompagner les équipes lors de la mise en œuvre des projets.

Ensemble, ces éléments constituent un flux de travail numérique structuré destiné à soutenir des projets d’automatisation modulaire dans différents secteurs industriels.

Configuration numérique des convoyeurs avec l’outil FLDT
Le FlexLink Design Tool (FLDT) fournit une interface d’ingénierie 3D permettant de configurer des systèmes de convoyage à partir des composants modulaires de l’entreprise. Les ingénieurs peuvent concevoir directement dans la plateforme des implantations comprenant convoyeurs, transferts, courbes et structures de support.

Dans les projets conventionnels, les ingénieurs modélisent souvent les implantations dans des logiciels de CAO généralistes, tout en vérifiant manuellement la compatibilité des composants et en générant les nomenclatures. L’outil FLDT intègre ces étapes dans un seul environnement.

Des règles de configuration intégrées vérifient que les composants sélectionnés peuvent fonctionner ensemble dans l’implantation prévue. La détection de collisions en temps réel identifie les conflits d’alignement entre les éléments du système avant que la conception ne progresse vers les étapes suivantes.

En regroupant ces fonctions, l’outil vise à réduire les erreurs d’ingénierie et à simplifier les processus de conception pour les systèmes d’automatisation modulaire des convoyeurs.

Une plateforme logistique reliant l’ingénierie aux achats
Une fois l’implantation du système de convoyage configurée, la nomenclature (BOM) associée peut être transférée directement depuis l’environnement FLDT vers la FlexLink Online Store (OLS).

Cette connexion directe évite les transferts manuels de données entre les équipes d’ingénierie et les services d’achat. Sur la plateforme OLS, les utilisateurs peuvent consulter les prix des composants, la disponibilité des stocks locaux et les délais de livraison estimés en fonction des stocks réels.

Le suivi des commandes dans l’interface OLS offre une visibilité sur l’état des livraisons pendant la mise en œuvre du projet. Cette intégration entre conception et approvisionnement favorise des flux de travail plus coordonnés dans les chaînes d’approvisionnement de l’automatisation industrielle.

Assistance technique et documentation centralisée
Outre les outils numériques et l’infrastructure logistique, le cadre FlexLink Standard Components comprend des services d’assistance technique.

Des spécialistes techniques apportent un support local ou à distance pour aider les équipes à affiner les configurations, ajuster les paramètres du système ou résoudre les problèmes d’intégration lors de la mise en œuvre.

La plateforme de la boutique en ligne sert également de centre de documentation technique. Chaque composant configuré est directement associé à ses fichiers CAO, fiches techniques et instructions d’assemblage numériques, accessibles dans le même environnement.

Ce lien entre la configuration du système et la documentation technique évite de rechercher des informations dans des bases de données externes et garantit que les données d’ingénierie restent associées au design initial.

Un flux de travail numérique coordonné pour l’automatisation modulaire
En combinant des composants de convoyage standardisés avec une plateforme numérique intégrée, l’offre FlexLink Standard Components relie la conception d’ingénierie, les processus d’approvisionnement et la documentation technique dans un flux de travail unique.

Cette structure permet aux équipes industrielles de gérer les projets d’automatisation des convoyeurs avec moins de transferts manuels entre services, tout en conservant la traçabilité entre les étapes de conception, de commande et d’installation.

Le système illustre la manière dont les outils d’ingénierie numériques et les plateformes logistiques connectées peuvent soutenir l’automatisation industrielle modulaire, en améliorant la coordination entre conception, chaîne d’approvisionnement et déploiement.

FlexLink présentera ces nouvelles offres lors du salon CFIA Rennes 2026, qui se tiendra du 10 au 12 mars au Parc Expo de Rennes (stand 10 E23).

www.flexlink.com

Edité par Aishwarya Mambet, journaliste dans de domaine de l'industrie.